autonomie

Les grands fans de Star Trek et autres séries du même type ne sont pas les seuls à avoir cette impression : les inventions révolutionnaires trouvent plus souvent qu’on ne le croit leur origine dans la science-fiction. C’est pour cette raison que de plus en plus d’ingénieurs et de scientifiques ont recours au pouvoir de l’imagination pour chercher de l’inspiration pour les nouvelles technologies.

Le support des systèmes d’assistance fait désormais partie intégrante des derniers modèles Mercedes-Benz. Les radars, caméras et ultrasons rendent les véhicules plus sûrs. Ils sont aussi les précurseurs de la conduite autonome.

Les hybrides rechargeables de troisième génération réunies sous le label technologique EQ Power révolutionnent notre manière de conduire. Actuellement, la gamme comprend déjà dix véhicules et plus de vingt variantes seront disponibles dès 2020. Cette innovation permet de rouler en ville en mode tout électrique et de bénéficier de l’autonomie d’un moteur thermique sur de plus longues distances.

Teddy Woll est responsable de l’aérodynamique chez Mercedes-Benz depuis bientôt 20 ans. La soufflerie est, d’une certaine manière, sa deuxième maison. Nous lui avons rendu visite à Sindelfingen, en Allemagne. Il nous explique pourquoi l’aérodynamique est déterminante en cette nouvelle ère de l’électromobilité.

Chez Mercedes-Benz, les rêves les plus fous deviennent réalité. Les designers et les motoristes ne connaissent aucune limite si ce n’est, celle d’atteindre une certaine quintessence du plaisir. Et le concept Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet en est l’incarnation parfaite.