Nouvelle Classe C Break All-Terrain

Un caractère tout terrain élégant

TEXTE : THOMAS MORALES // PHOTOS : DAIMLER AG

Après le lancement du concept All-Terrain sur la Classe E au printemps 2017, c’est au tour de la Classe C d’opter pour une garde au sol accrue de 40 mm (par rapport au break) et de la transmission intégrale 4MATIC de série. Visuellement, la Classe C prend donc de la hauteur et se pare d’un look baroudeur (calandre spécifique, pare-chocs spéciaux, protection anti-encastrement à l’avant et à l’arrière et habillages de passage de roue en gris foncé mat).

Le modèle Cross-over hérite évidemment des nombreux atouts de la Nouvelle Classe C tels que les moteurs quatre cylindres efficients dotés de la technologie 48 V*, du système d’info divertissement MBUX (Mercedes-Benz User Experience) adaptatif et intuitif et de la dernière génération de systèmes d’aide à la conduite.

Présentée en première mondiale au salon IAA, la Classe C All-Terrain** dispose en option de DIGITAL LIGHT et d’un éclairage spécial tout-terrain qui permet au conducteur de voir les obstacles plus rapidement, notamment dans les virages. Par rapport à la Classe C Break classique, All-Terrain a légèrement augmenté ses dimensions gagnant 4 mm en longueur et mesurant 4 755 mm au total. Sa largeur augmente aussi de 21 mm pour atteindre 1 841 mm.

En plus des programmes ECO, COMFORT, SPORT et INDIVIDUAL, la Classe C All-Terrain dispose de deux autres programmes DYNAMIC SELECT pour la conduite tout-terrain : OFFROAD conçu pour les terrains légèrement accidentés (chemins de terre, gravier ou sable) et OFFROAD+ avec DSR (Downhill Speed Regulation) recommandé pour les terrains encore un peu plus difficiles et escarpés.

Prenez de la hauteur avec la nouvelle Classe C Break All-Terrain.

* La technologie EQ Boost est un système hybride léger construit autour d’une architecture électrique de 48 volts.

**Consommations en cycle combiné (l/100km) de la Classe C Break All Terrain : 6,8-19 (WLTP) – CO2 (g/km) : 129-174 (WLTP).