Après le lancement du concept All-Terrain sur la Classe E au printemps 2017, c’est au tour de la Classe C d’opter pour une garde au sol accrue de 40 mm (par rapport au break) et de la transmission intégrale 4MATIC de série. Visuellement, la Classe C prend donc de la hauteur et se pare d’un look baroudeur (calandre spécifique, pare-chocs spéciaux, protection anti-encastrement à l’avant et à l’arrière et habillages de passage de roue en gris foncé mat).