Imagine

Il y a quarante ans, Mercedes-Benz présentait les 190 et 190 E de la série W 201 à la presse. Berline au design clair et à la technologie moderne, elle allait ouvrir la voie au segment de la Classe dite compacte

Ville universitaire, poumon économique et terre de la conquête aéronautique, Toulouse distille l’art de vivre occitan. Traversée par la douceur de la Garonne, la ville rose se dévoile et inspire.

Sabine Engelhardt, futurologue et experte des parfums chez Mercedes-Benz, crée des arômes qui non seulement sentent bon, mais racontent également des histoires. Actuellement, elle a pour projet de donner un parfum caractéristique à chaque nouveau modèle de Mercedes-EQ. Elle en est convaincue : nos sens peuvent nous rendre heureux.

Pari réussi ! VISION EQXX a démontré son autonomie et son efficacité en partant de Sindelfingen, puis en traversant les Alpes suisses et le nord de l’Italie, jusqu’à Cassis, son port d’arrivée, soit 1 000 km avec une seule charge de batterie.

Re-branchez-vous à la nature sauvage de la côte ouest du Portugal à bord de l’EQB. Au programme, trois excursions en communion avec la nature, à la découverte de paysages splendides et des joyaux de la culture portugaise dans un SUV compact électrique offrant habitabilité et autonomie.

Outre la victoire du Comte Masetti sur une Mercedes 115 PS Grand Prix, l’édition 1922 de la Targa Florio a marqué l’avènement de la technologie du moteur à compresseur sur les Mercedes 6/40/65 PS et Mercedes 28/95 PS.

Le musée Mercedes-Benz met à l’honneur la voiture de course Mercedes-Benz W 25, dont 3 exemplaires ont participé à la course de l’Avus en 1937. Coup d’œil dans le rétroviseur sur les performances encore incroyables aujourd’hui de cette voiture de course célèbre pour sa carrosserie profilée.

Depuis quelques années, les sneakers font l’objet de toutes les convoitises. En France, plus d’une paire neuve vendue sur deux est aujourd’hui une paire de sneakers. Et plus de 150 marques ont débarqué dans le pays ces cinq dernières années. Tout comme on investit dans l’art, les voitures de collection ou le vin, il est désormais très attractif de placer son argent dans les sneakers.

Ils se sont mis au défi de traverser la plus longue route du monde : la Panaméricaine, de l’Argentine à l’Alaska. Après sept mois de voyage, soit 18 000 km parcourus, ils sont contraints de s’arrêter au Pérou à cause de la pandémie. Kevin Lemos Wimmer et Lars Fischer rentrent en avion et abandonnent leur 300 TE dans la jungle. Plus d’un an après, ils retournent en Amérique du Sud pour retrouver leur « Benz ».